Partendo da Port Sudan, si navigherà verso Nord per immergersi in relitti e atolli che hanno scritto la storia della subacquea. All’interno del Wingate Reef a 20 minuti di navigazione dal porto giace il relitto dell’Umbria, un piroscafo italiano autoaffondatosi il 10/6/1940. Lungo 155 metri, il relitto è perfettamente conservato e all’interno delle sue stive oltre a grosse quantità di materiale bellico si trovano ancora esemplari di Fiat 1100 destinati al contingente italiano di stazza in Eritrea. Procedendo per 18 miglia verso nord est, si raggiunge il faro di Sanganeb installato dagli inglesi nel 1938 dove il fantastico pianoro esposto a Sud è teatro abituale di gruppi di squali grigi, squali martello, nuvole di barracuda e carangidi. Sulla spettacolare punta Nord i branchi di squali martello si materializzano dal blu in compagnia di branchi di carangidi e barracuda. Quelle di Sanganeb oltre ad essere considerate tra le immersioni più famose del mondo saranno anche una sosta obbligata al faro, una vera opera di architettura marina. Da qualsiasi rotta si raggiunga Sanganeb l’emozione sarà grande, perché il colore dell’acqua che lo circonda e la sua piattaforma sono unici e incomparabili. Lo spettacolare atollo che abbraccia il faro si sviluppa verso nord per una lunghezza di 3,5 miglia ed è costituito da una enorme laguna circondata da barriera corallina affiorante. La laguna interna rappresenta un ottimo ridosso da tutti i venti e soprattutto un perfetto ancoraggio. Il mare all’interno è sempre calmo grazie alla barriera che smorza il vento da nord. Dall’alto del faro tutte le cose assumono una dimensione surreale e Sanganeb è una sensazione vicina al sogno. Dal terrazzo posto in cima al faro ci si rende conto dell’unicità di questo luogo: l’acqua ha il colore dello smeraldo e dello zaffiro mentre il nostro sguardo abbraccia l’intero panorama disegnando in mare aperto un vero e proprio porto naturale. Costruito dagli inglesi nel 1938 e ristrutturato nel 1955, il faro è posto sulla direttrice che collega il canale di Suez con lo stretto di Bab al Mandab. Posizionato 18 miglia a nordest di Port Sudan il faro è una indispensabile guida alle trafficate rotte di navigazione del Mar Rosso e il suo fascio luminoso può essere osservato a oltre venti miglia di distanza. La tappa successiva è Sha’ab Rumi, descritto da Cousteau come uno dei luoghi più belli del pianeta mare. Sul pianoro Sud di Sha’ab Rumi, una ampia piattaforma corallina si protende nel blu. Qui si possono avvicinare branchi di squali grigi, squali martello, albimarginatus, nuvole di barracuda e carangidi. All’entrata della passe di sha’ab Rumi nel 1964, Cousteau fissò il laboratorio sommerso di Precontinente 2. Un’immersione semplice ma di enorme suggestione quella che ci permetterà di nuotare attraverso i resti di quello che è considerato uno degli esperimenti subacquei più importanti della storia. Sha’ab Rumi è uno dei pochi luoghi dove la realtà supera l’immaginazione. 18 miglia a nord si trova il reef di Sha’ab Suedi dove giace il gigantesco relitto del Blue Belt, un cargo da trasporto capovolto lungo il costone del reef affondato l’1 dicembre 1977 mentre trasportava un carico di automobili Toyota e per questo chiamato anche "il relitto delle Toyota". Suedi sarà il punto più a nord che si raggiungerà nel corso delle crociere denominate Sudan Classico. Nei mesi invernali le giornate sono troppo corte per poter navigare con la luce e nello stesso tempo effettuare tutte le immersioni e per questo motivo che il nostro viaggio nel mare sudanese si interromperà all’altezza di sha’ab Suedi per poi fare ritorno al porto di partenza.

A 40 Km da Port Sudan si trova la vecchia città di Suakin che potrà essere visitata via terra in giornata.